MOOG伺服閥G761-3004B產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理介紹
美國MOOG（穆格）是一家液壓制造公司，MOOG創(chuàng)始人威廉C穆格，他是一位偉大的發(fā)明家，優(yōu)秀的企業(yè)家。MOOG公司在幾十年的時間里創(chuàng)造了巨大的成就，1951年，比爾穆格創(chuàng)造了歷史，研制出電液伺服閥，MOOG是伺服閥的發(fā)明者，在此之前世界上沒有這類伺服閥，伺服閥是一種電液轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)裝置，以把DEH發(fā)出的電信號轉(zhuǎn)變成為調(diào)門的動作信號，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租用了破舊機場的一角，成立了MOOG穆格制閥公司（Moog Valve）。美國MOOG主打產(chǎn)品為伺服閥，這種司服閥人們通常歸類為液壓件。
MOOG伺服閥第一份訂單是來自Bendix Aviation公司的四個閥門訂單。隨后來自波音公司和 Convair較大訂單。伺服閥以其優(yōu)異的品質(zhì)給航天航空業(yè)帶來了一場變革。到了1954年，MOOG閥門已成為美國半數(shù)以上殲擊機和超過70%上使用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。而后還成功推出了工業(yè)閥門，到了1960年，總銷售額已增長至一千多萬美元。在本公司最自豪的航天航空領(lǐng)域，我們的工程師設(shè)計并制造了土星C-5火箭的作動器，正是該型火箭于1969年7月將尼爾?阿姆斯特朗送上了太空，在月球上邁出了歷史性的第一步，創(chuàng)造了舉世矚目的成績。
主要產(chǎn)品如下：
執(zhí)行器和伺服執(zhí)行器
交流發(fā)電機
電機和伺服電機
伺服閥和比例閥
插裝閥和伺服插裝閥
光纖旋轉(zhuǎn)接頭
驅(qū)動器和伺服驅(qū)動器
液壓歧管
集成運動組件
多路復(fù)用器和媒體轉(zhuǎn)換器
徑向活塞泵
回轉(zhuǎn)接頭
傳感器
電磁閥
主要型號：
D791和D792系列、D633和D634系列、D636和D637系列、D936和D937系列、D626和D927系列、D670系列、D661系列、D660系列、D670%系列、D680系列、30系列、31系列、32系列、24系列、G631和631系列、G771、G772、G773、771、772和773系列、72系列、78系列、79-100和79-200系列、730系列、743和744系列、728系列、LifeGuard系列、LifeGuard 100、LifeGuard 130.
LifeGuard 200. HSM200， HSM400、 HSM1000
MOOG伺服閥G761-3004B產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理介紹
G761/-761系列流量控制伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，用于四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在每一節(jié)流邊35 bar （500 psi）閥壓降下的額定流量為0.5至75I/min （0.125至19.5 gpm）。
該系列閥結(jié)構(gòu)簡單、堅固，工作可靠，使用壽命長。閥的先導(dǎo)級是一個對稱的噴嘴擋板力矩馬達。輸出級包含一個經(jīng)過精密研磨與閥套匹配的4邊滑閥芯，可實現(xiàn)性能。閥芯位置由一根硬質(zhì)合金反饋桿進行機械反饋至力矩馬達。反饋桿終端的硬質(zhì)合金球可確保高度準(zhǔn)確性、可靠運行以及較長的使用壽命。穆格所有伺服閥即便是在最嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用中也可保證高度準(zhǔn)確性并實現(xiàn)可靠運行，因此享有盛譽。
此類閥適用于具有較高動態(tài)響應(yīng)要求的電液位置、速度、壓力或力伺服控制系統(tǒng)。
G761/-761系列可用于各類應(yīng)用場景，是伺服閥之一，也是我們所熟知的760系列的最新型號。該系列產(chǎn)品傾入了穆格近70年的專業(yè)設(shè)計知識。
G761/-761系列流量控制伺服閥包含一個極化電動力矩馬達和兩級液壓動力放大裝置。馬達銜鐵伸入磁通回路氣隙中，在這里由一個彈簧管件支撐。彈簧管充當(dāng)伺服閥電磁與液壓部分之間的密封件。銜鐵周圍包有2組馬達線圈，彈簧管兩側(cè)各一組。
第一級液壓放大器的擋板與銜鐵中心點剛性連接。擋板延伸穿過彈簧管并經(jīng)過兩個噴嘴之間，在噴嘴尖頭與擋板之間形成兩個可變節(jié)流小孔。由擋板和噴嘴可變節(jié)流小孔控制的壓力饋入第二級閥芯的末端區(qū)域。
第二級采用常規(guī)四通閥芯設(shè)計，其中閥的輸出流量在閥門固定壓降下與閥芯距零位位移成正比。一個懸臂反饋彈簧桿固定在擋板上，并與閥芯中心的一個開口嚙合。閥芯移動導(dǎo)致反饋彈簧桿偏轉(zhuǎn)，然后在銜鐵/擋板組件上產(chǎn)生一個作用力。
輸入信號在銜鐵上感應(yīng)產(chǎn)生一個磁荷，帶動銜鐵和擋板偏轉(zhuǎn)。該組件繞彈簧管轉(zhuǎn)動，在增大一個噴嘴節(jié)流孔面積的同時減小另一個節(jié)流孔的面積。
這個動作產(chǎn)生的壓差將帶動閥芯運動。所產(chǎn)生的閥芯位移在反饋桿感應(yīng)產(chǎn)生一個線性力，方向與開始時輸入信號里的力矩正相反。閥芯持續(xù)運動，直至反饋桿的力與輸入信號里的力平衡。
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